22 Ekim 2026, Perşembe Son güncelleme: 22.10.2026 02:01 🏢 Firma Rehberi

Taze Haberler; gündemden ekonomiye, spordan teknolojiye günün öne çıkan haberlerini tarafs

Dolar 49,6206 ₺ • %0,00Euro 55,8671 ₺ ▲ %0,09Gram Altın 6.589,23 ₺ ▼ %0,47BIST 100 11.577,12 ▼ %1,87Bitcoin $84.128 ▲ %0,1204:08 itibarıyla
SON DAKİKA
Güncel Haberler

Hyundai’den Daha Güvenli Bir Sürüş İçin Aktif Hava Etekleri. - OTOMOTIV

· Taze Haberler · Güncelleme: · ⏱ 2 dk okuma · 👁 9
W 𝕏 f ✈

•Hyundai, yüksek hızda sürüş sırasında oluşan türbülansı "Aktif Hava Eteği" adı verilen özel bir teknoloji ile kontrol eder.• Ön tampon ile ön tekerlekler arasına yerleştirilen bu parça, aerodinamik açıdan 80 km/saat'in üzerinde devreye girer. • E-GMP platformu temel alınarak geliştirilen bu teknoloji, yere basma kuvvetini artırarak aracın çekişini ve yüksek hız stabilitesini artırır. Hyundai Motor Company, yüksek hızlı sürüş sırasında aerodinamik sürtünmeyi en aza indirmeyi ve aynı zamanda otonomi ve stabiliteyi etkili bir şekilde artırmayı amaçlamaktadır. aracın. elektrikli araçlar (EV). Tanıtılan 'Aktif Hava Etek' (AAS) teknolojisi, yüksek hızda sürüş sırasında, aracın hızına bağlı olarak değişken şekilde çalışarak tamponun alt kısmına giren hava akışını kontrol eder. Aracın tekerlekleri etrafındaki türbülansı etkili bir şekilde kontrol eden bu teknoloji, elektrikli otomobillerin tek şarjla daha iyi menzil elde etmesine de yardımcı oluyor. Ayrıca aerodinamik performansın yalnızca güç performansı üzerinde değil aynı zamanda sürüş stabilitesi ve rüzgar gürültüsü üzerinde de önemli bir etkisi vardır. Üstelik; Ayrıca verimliliği doğrudan etkileyen sürtünme katsayısının (Cd) azaltılmasına yönelik tasarımı da destekler. AAS, aracın ön tamponu ile ön tekerlekleri arasına takılır ve normal çalışma sırasında gizlenir. Araç 80 km/saat hızını aştığında otomatik olarak çalışmaya başlıyor ve aynı zamanda aracın yere basma kuvvetini artırmak için de çalışıyor. Bu, yüksek hızlarda aracın çekişini ve dengesini en iyi şekilde artırır. AAS ayrıca 200 km/saatin üzerindeki hızlarda da çalışabilir. Hyundai, bu yeni teknolojiyi ilk olarak Genesis GV60 modelinde test etmiş ve sürtünme katsayısını (Cd) 0,008 azaltarak sürtünmeyi %2,8 oranında iyileştirdiğini açıklamıştı. Bu da menzilin yaklaşık 6 kilometre daha artması anlamına geliyor.Hyundai, dayanıklılık ve performans testlerinin ardından bu yeni teknolojiyi seri üretime almayı planlıyor.
Kaynak: (guzelhaber.net) Güzel Haber Masası

-----Sponsorlu Bağlantılar-----

-----Sponsorlu Bağlantılar-----

-----Sponsorlu Bağlantılar-----

tazehaberler.com.tr sitemizi Google'a ekleyin, gündemi kaçırmayın · Tercih ettiğiniz kaynaklara ekleyin, Google'da haberlerimizi daha sık görün.★ Tercih edilen kaynak yap
Lİ Haberin yazarıLevent İ. Tüm yazıları →
#Güncel Haberler #Taze Haberler #güncel
W 𝕏 f

💬 Tartışma (0)

Henüz yorum yok. İlk yorumu siz yazın.

Yorum yaz

Doğrulama kodu yorum yazmaya başlayınca yüklenir
Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır. Saygı çerçevesinde yazınız.

İlgili Haberler